關(guān)于如何控制離心機的振動(dòng)現象

人類(lèi)加工任何東西肯定會(huì )有誤差，加工精度越高，誤差就越小，但加工成本則大大提高。離心機設計時(shí)用多種知識的綜合利用來(lái)達到允許一定的加工誤差，使離心機的振動(dòng)控制在正常范圍之內。但是若用戶(hù)使用不當，就會(huì )破壞這種設計平衡，導致嚴重事故。

只有離心機的工作轉速不在臨界轉速時(shí)，轉子才能平穩動(dòng)轉。對工作轉速不高的低速離心機，一般都盡可能提高臨界轉速，使離心機在臨界轉速以下運轉。這種離心機的軸很粗，剛度大，稱(chēng)為剛性軸。當轉速要求很高時(shí)，盡可能降低臨界轉速，軸做得細一些，剛度小，稱(chēng)為撓性軸，現代的超速離心機都采用撓性軸。

臨界轉速與離心機和配用的轉子有關(guān)。一臺離心機可配用數種轉子，因此設計離心機時(shí)應考慮離心機的減振設計對各種轉子的包容性。離心機的工作范圍很寬，從幾千轉/分鐘至幾萬(wàn)轉/分鐘，離心機振動(dòng)發(fā)生的轉速越高，其危險性就越大。

一旦在高轉速下發(fā)生振動(dòng)，應立即以快的降速檔使離心機停轉，所有人員應快速離開(kāi)現場(chǎng)，以免發(fā)生斷軸等事故時(shí)的人員傷害。絕不能斷電，一斷電，剎車(chē)（快速降速）就沒(méi)有了，轉子停轉很慢。事故一般是由于離心機操作不當引起的，如轉子在主軸上沒(méi)放好、轉子的蓋子沒(méi)蓋好、甩開(kāi)轉子的吊籃沒(méi)放好等。這種事故的結構是伴隨著(zhù)巨大聲音，300~400kg的上海離心機突然旋轉越270度。打開(kāi)蓋子科看到轉子躺在腔內，取出轉子科觀(guān)察到轉子的外緣面嚴重刮傷變色，離心腔內壁也會(huì )受損，甚至制冷劑泄露。有時(shí)轉子和轉子蓋分離，試管中的液體灑在腔內，主軸斷開(kāi)或嚴重彎曲。由于用戶(hù)的操作不當引起的這種事故屢屢發(fā)生，現代的離心機一般都有不平衡保護功能。即離心機啟動(dòng)時(shí)一旦轉子的振動(dòng)大于一定大小，離心機就自動(dòng)降速停機，具有這種性能的離心機有時(shí)也漏報，不能確保不出事故。

離心機轉子加工誤差和離心機安裝誤差都會(huì )造成轉子質(zhì)心在不同程度上的偏離離心機主軸，因此，在轉子旋轉時(shí)會(huì )產(chǎn)生振動(dòng)，這些振動(dòng)在某些特定轉速下會(huì )與離心機驅動(dòng)系統的固有頻率發(fā)生共振，從而引起整個(gè)系統強烈振動(dòng)。出現這種現象時(shí)的轉速稱(chēng)為臨界轉速。

轉子在高速旋轉時(shí)都會(huì )引起振動(dòng)，但撓性軸有“自動(dòng)調心作用”。其作用原理是轉子在高速旋轉時(shí)產(chǎn)生圓盤(pán)效應，使撓性軸彎曲時(shí)的彈性反作用力把要從主軸幾何中心線(xiàn)偏離的轉子拉回到主軸的幾何中心線(xiàn)上，振動(dòng)就消失了。