如何選擇離心式機油濾清器？

　　如何選擇離心式機油濾清器？
　　首先，選擇濾油設備是所有抽油機都要經(jīng)歷的事情。有的人選擇好的產(chǎn)品，用起來(lái)很輕松。有些人會(huì )因為貪小便宜或者自掏腰包投資，出現后期使用不理想，產(chǎn)品質(zhì)量缺陷，廢鐵。我選機油機濾Z重要的是集中在幾個(gè)地方，會(huì )大大避免。
　　選擇機油機濾的核心，也是目前Z流行的一種，就是離心式機油機濾。這種離心式的技術(shù)含量非常高。有人會(huì )說(shuō)，就是在內筒上下裝個(gè)軸承，讓它轉動(dòng)。有什么高深的技術(shù)？可以，道理很簡(jiǎn)單，原理也不太復雜，但是做好并不容易。把一個(gè)產(chǎn)品做得超棒需要很多努力和常識。
　　要避免買(mǎi)到不好的產(chǎn)品，一定要有專(zhuān)業(yè)的經(jīng)驗和技術(shù)知識。離心機Z重要的是同心度和平衡度。結合市面上的幾種技術(shù)，大致可以分為分體設計、焊接、鍛造、加工設計。這些工序Z低級的是焊接，其次是鍛造，都屬于分體式設計，比如同心軸一部分，內筒一部分，分油器一部分，上口一部分，這樣幾個(gè)部分的組合就通過(guò)打孔和螺絲固定了。從技術(shù)上來(lái)說(shuō)，這個(gè)工藝誤差很大，螺絲孔不可能有螺絲那么大。就算四個(gè)零件都在車(chē)床上加工，決定同心，但是擰上之后，肯定是同心的。Z先進(jìn)的設計是整體內筒同心軸，上開(kāi)口用車(chē)床交給那個(gè)，技術(shù)要求很高。是車(chē)床加工再焊接，焊接后在車(chē)床上加工整個(gè)工件，這樣工件對同心，但是工藝復雜，材料損耗太大，成本太高，很多廠(chǎng)家都用不上。

　　離心式機油濾清器的結構
　　離心式機油濾清器是石家莊田原機械的主要產(chǎn)品?，F在來(lái)說(shuō)說(shuō)我廠(chǎng)生產(chǎn)的離心式機油濾清器的結構和工作原理，讓買(mǎi)家買(mǎi)的放心:真空蒸發(fā)罐底部收集的蒸發(fā)脫水后的油由油泵送至過(guò)濾裝置，過(guò)濾掉油中的固體雜質(zhì)，進(jìn)一步吸收微量水分。此外，由于水的比重大于油的比重，在離心力的作用下，水從油中分離出來(lái)，儲存在轉子中的油盤(pán)中，清洗時(shí)只需將油盤(pán)取出即可。內部有一個(gè)帶雙噴嘴的轉子，其驅動(dòng)力僅由機油產(chǎn)生的壓力提供。其轉速可達4000-6000轉/分以上，產(chǎn)生的力是重力的2000倍以上，根據離心力的原理直接帶動(dòng)雜質(zhì)從機油中分離出來(lái)。
　　離心式機油濾清器工作原理簡(jiǎn)單，效果明顯。設備開(kāi)機后，油箱中的機油由泵送至轉子，備用油鋪滿(mǎn)轉子后沿轉盤(pán)下部的油嘴噴出，從而產(chǎn)生驅動(dòng)力使轉子高速旋轉。真空濾油機的性能明顯提高了油中除水的效果，適用于高壓電器用油的凈化。真空濾油機包括初濾器、真空蒸發(fā)罐、油泵、過(guò)濾裝置、冷凝器(冷凝器)和真空泵。
　　從離心式濾油器中分離出來(lái)的雜質(zhì)附著(zhù)在轉子中的雜質(zhì)收集罩上，只需定期清洗即可。油被加熱到60到70度，然后噴入真空室，變成細小的油滴。未冷凝的水蒸氣通過(guò)真空泵排放到大氣中。不純油在大氣壓力的作用下通過(guò)初級過(guò)濾器進(jìn)入真空蒸發(fā)罐。過(guò)濾后的油在重力作用下直接流回油箱。油中的水分迅速蒸發(fā)成蒸汽，進(jìn)入冷凝器，冷凝后排出。
　　離心式機油濾清器由加熱、過(guò)濾、冷凝、吸附和再生等組成。機油濾清器、加熱系統、過(guò)濾系統、真空噴涂系統、燃油供給系統和電氣控制系統。由于對濾油器的要求不同，除了酸脫色吸附裝置外，還可以使用濾油器。通過(guò)加熱、過(guò)濾、濾油、冷凝、吸附和再生等。機油濾清器、加熱系統、過(guò)濾系統、真空噴涂系統、燃油供給系統和電氣控制系統。由于要求不同，濾油器可作為酸性脫色吸附裝置。
　　通過(guò)加熱、過(guò)濾、濾油、冷凝、吸附、再生等。機油濾清器、加熱系統、過(guò)濾系統、真空噴涂系統、燃油供給系統和電氣控制系統。由于對濾油器的要求不同，除了酸脫色吸附裝置外，還可以使用濾油器。